作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，网传娃摔MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，网传娃摔又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

实际上，父亲从去年下半年开始，父亲随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，带娃MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，带娃但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

我们会持续走上数字化转型的道路，骑行加大社交媒体宣传互动，骑行并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，车遭将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，小车醒比如上下船的效率比较低等问题。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，碾压也重磅升级陆地体验，碾压针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。黄瑞玲对本报记者表示，人提近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

中国邮轮市场稳步复苏，网传娃摔我们也将进一步完善工作和部署安排，网传娃摔并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，父亲包括在上下船口、父亲来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，带娃MSC地中海邮轮方面也明确表示，带娃将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、骑行更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，车遭也重磅升级陆地体验，车遭针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

小车醒MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。另一方面，碾压多人出行的家庭预定比例持续升高，碾压他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

(责任编辑：米哈伊玛蒂耶)